Naylon, hala büyük olan birkaç pazar alanı potansiyelinden biri olup, Çin'in gelecekteki pazar alanı büyüme oranının çift haneli malzemelerin üzerinde olması bekleniyor.Tahminlere göre sadece naylon 66 ila 2025 ulusal talebinin 1,32 milyon tona ulaşması, 2021-2025 yıllık bileşik büyüme oranının ise %25;2030'a kadar ulusal talep 2,88 milyon ton olacak, 2026-2030 yıllık bileşik büyüme oranı ise %17 olacak.Ayrıca naylon 12, naylon 5X ve aromatik naylonlar gibi özel naylonlara yönelik pazarın iki katına çıkması veya 0'dan 1'e kadar bir atılım gerçekleştirmesi bekleniyor.

Giyim sektörü

Naylonun ilk büyük ölçekli uygulaması naylon ipek çoraplardı.15 Mayıs 1940'ta seri üretilen ilk naylon çorap partisi piyasaya sürüldüğünde, bir günde 75.000 çift çorap satıldı. Çifti 1,50 dolara satılıyor, bu da bugün çifti 20 dolara denk geliyor.Bazıları, naylon çorapların ortaya çıkışının, Japonya'nın Amerika Birleşik Devletleri'ne yaptığı ipek ihracatında ağır bir darbeye yol açtığına ve Japonya'nın II. Dünya Savaşı'nda Amerika Birleşik Devletleri'ne karşı savaşının tetikleyicilerinden biri olduğuna inanıyor.O zamandan beri naylon ürünler, klasik dayanıklılıkları ve paralarının karşılığını almaları nedeniyle tüketiciler arasında popüler olmuştur.Günümüzde yaşam standardı yükseliyor ancak naylon giyim sektöründe hâlâ geniş bir yer kaplıyor.Lüks marka PRADA özellikle naylona düşkündür, ilk naylon ürünü 1984 yılında doğmuştur, 30 yılı aşkın bir keşiften sonra, kendi güçlü marka etkisi ile naylon serisi ürünler, moda endüstrisi tarafından büyük beğeni toplayan ikonik moda etiketi haline gelmiştir. .Şu anda PRADA'nın naylon ürünleri tüm ayakkabı, çanta ve giyim yelpazesini kapsıyor ve moda tutkunları ve tüketiciler tarafından çok sevilen dört tasarım koleksiyonu piyasaya sürüldü.Bu moda trendi kazançlı karlar getiriyor, bu da çoğu zaman birçok üst ve orta sınıf markanın gelişmesine ve taklit edilmesine yol açıyor ve bu da giyim alanında yeni bir naylon dalgası getirecek.Geleneksel naylon giysi, dayanıklı estetiğine rağmen eleştirilerden nasibini aldı.Bir zamanlar naylon çoraplar, esas olarak naylonun zayıf su emilimi nedeniyle “kokmuş çoraplar” olarak da biliniyordu.Mevcut çözüm, emiciliği ve rahatlığı artırmak için naylonu diğer kimyasal elyaflarla karıştırmaktır.Yeni naylon PA56 daha emicidir ve giysi olarak daha iyi bir giyim deneyimine sahiptir.

Toplu taşıma

Günümüzün karbon azaltımı ve emisyon azaltımı dünyasında, giderek daha fazla otomobil üreticisi, ağırlığın azaltılmasını otomobil tasarımının temel bir gerekliliği haline getiriyor.Şu anda, gelişmiş ülkelerde her arabada kullanılan ortalama plastik miktarı 140-160 kg'dır ve naylon en önemli otomotiv plastiğidir ve esas olarak güç, şasi bileşenleri ve yapısal parçalar için kullanılır ve tüm araba plastiğinin yaklaşık %20'sini oluşturur. .Örneğin motoru ele alalım, geleneksel otomobil motorunun etrafındaki sıcaklık farkı -40 ila 140 ° C'ye kadar, naylonun uzun vadeli sıcaklık direnci seçimi, aynı zamanda hafif, maliyet azaltma, gürültü ve titreşim azaltma ve diğer etkileri de oynayabilir .

2017 yılında Çin'de araç başına kullanılan ortalama naylon miktarı yaklaşık 8 kg iken, bu miktar 28-32 kg olan dünya ortalamasının oldukça gerisinde kalmıştır;2025 yılına kadar Çin'de araç başına kullanılan ortalama naylon malzeme miktarının yaklaşık 15 kg'a çıkması, Otomotiv Endüstrisi Birliği'ne göre Çin'in 2025 yılında 30 milyon araç üretmesi bekleniyor. Araçlarda kullanılan naylon malzeme miktarı yaklaşık 500.000 tona ulaşacak.Geleneksel otomobillerle karşılaştırıldığında elektrikli otomobillerdeki plastiğe olan talep daha da fazla.Elektrikli Araç Ağı araştırmasına göre bir otomobildeki her 100 kg'lık ağırlık azalması, elektrikli aracın menzilini %6 - %11 oranında artırabiliyor.Pilin ağırlığı da menzille çelişiyor ve pil teknolojisiyle sınırlı.Bu nedenle elektrikli otomobil ve akü üreticileri ağırlık azaltma konusunda son derece güçlü talep görüyor.Örneğin Tesla'yı ele alalım, Tesla ModelS pil paketi 7104 18650 lityum pilden oluşur, pil paketinin ağırlığı yaklaşık 700 kg'dır ve pilin koruyucu kılıfı da dahil olmak üzere tüm arabanın ağırlığının neredeyse yarısını oluşturur. paket ağırlığı 125 kg'dır.Ancak Model 3, elektrikli parçalar ve yapı için plastik ürünler kullanarak otomobilin ağırlığını 67 kg'dan fazla azaltıyor.Ayrıca, geleneksel otomobil motorları plastiğin ısıya dayanıklı olmasını gerektirirken, elektrikli otomobiller daha çok aleve dayanıklılıkla ilgileniyor.Bu faktörler göz önünde bulundurulduğunda naylon, şüphesiz elektrikli araçlar için mükemmel bir plastiktir.2019 yılında LANXESS'in özellikle lityum iyon piller, elektrikli güç aktarma organları ve şarj kurulumları için bir dizi PA (Durethan) ve PBT (Pocan) malzemesi geliştirdiği görüldü.

Her yeni enerjili araç akü paketinin yaklaşık 30 kg mühendislik plastiği gerektirdiği gerçeğinden hareketle, 2025 yılında yalnızca akü paketleri için 360.000 ton plastiğe ihtiyaç duyulacağı öngörülüyor. alev geciktiricilerle değiştirildikten sonra yeni enerji araçlarında parlıyor.

Yeni senaryolar

3D baskı, sıradan baskı prensibine benzer şekilde, bir dosyadan kesit bilgilerinin okunması ve bu bölümlerin çeşitli malzemelerle katman katman birbirine yapıştırılmasıyla hemen hemen her türlü yapıda oluşturulabilen bir katı oluşturmak için hızlı bir prototip oluşturma teknolojisidir. şekil.Fütüristik 3D baskı, ticarileşmesinden bu yana yüksek bir büyüme oranını korudu.3D baskının kalbinde malzemeler vardır.Naylon, aşınma direnci, tokluğu, yüksek mukavemeti ve dayanıklılığı nedeniyle 3D baskı uygulamaları için idealdir.3D baskıda naylon, prototipler ve dişliler ve aletler gibi fonksiyonel parçalar için çok uygundur.Naylon yüksek derecede sertliğe ve esnekliğe sahiptir.Parçalar ince duvarlarla basıldığında esnek, daha kalın duvarlarla basıldığında ise sert olur.Sert parçalara ve esnek bağlantılara sahip hareketli menteşeler gibi parçaların üretimi için idealdir.Naylon higroskopik olduğundan parçalar boya banyosunda kolaylıkla renklendirilebilir.

Ocak 2019'da Evonik, özel alifatik ve alisiklik monomerler içeren bir naylon malzeme (TrogamidmyCX) geliştirdi.Şekilsiz olarak şeffaftır, UV ışınlarına dayanıklıdır ve %90'ın üzerinde şeffaflık ve 1,03 g/cm3 kadar düşük bir yoğunluk ile iyi işlenme özelliklerine ve ayrıca aşınma direncine ve dayanıklılığa sahiptir.Şeffaf malzemeler söz konusu olduğunda akla ilk olarak PC, PS ve PMMA geliyor, ancak artık amorf PA da aynısını yapabiliyor ve daha iyi kimyasal direnç ve dayanıklılıkla gelişmiş lensler, kayak siperlikleri, gözlükler vb. için kullanılabilir.